Autowereld.com

Autonieuws

Mercedes-AMG GT S Roadster doet aan ellenbogenwerk

Redactie

In tegenstelling tot het leveringsprogramma van de Mercedes-AMG GT Coupé is dat van de Roadster maar dunnetjes met enkel de reguliere versie en de GT C. Dara komt de GT S Roadster nu verandering in brengen door zich hiertussen te wurmen.

In het gamma van de Mercedes-AMG GT Roadster zat nog een gaatje tussen de 'gewone' GT Roadster en de GT C. En daarom is er nu de GT S Roadster. Goed voor 522 pk, wat meer is dan de verder naamloze GT, maar minder dan de 557 pk die de GT C opdient. Het koppel van de GT S Roadster reikt tot 670 Nm en dat is een bijna te verwaarlozen tien Newtonmeters minder dan het topmodel.

Prestaties
Dat de GT S en GT C aan elkaar gewaagd zijn mag dan ook geen verrassing zijn. De S-versie spurt in 3,8 seconden naar de 100 km/h, een tiende trager dan de open GT C. Als topsnelheid geeft AMG 308 km/h. Schakelen verloopt steevast via een zeventraps-automaat met dubbele koppeling, die op z'n beurt de V8-krachten naar de achterwielen stuurt.

Brullen maar!
Hij krijgt ook enkele aanpassingen mee. Zo zijn de achterwielen een inch groter dan vooraan, monteert Mercedes een elektronisch gestuurd limited-slipdifferentieel, zijn de remmen aangepast en ook brult de GT S Roadster nog luider dankzij een speciaal uitlaatsysteem.

Lees ook deze artikelen

Mansory-saus voor Mercedes-AMG C 63 Coupé Mercedes-AMG C 63-modellen bijgepunt Nieuwe Mercedes G-klasse nu ook als G 63 AMG Nieuwe Mercedes G-klasse nu ook als G 63 AMG